15M - courrier de télécommunication de 60M, tour unipolaire utilisée pour l'aéroport
Description de produit
Nos poteaux de télécommunication chez Futao sont conçus pour être employés dans divers champs tels que des communications, la radiodiffusion et la télécommunication cellulaires. Les poteaux de télécommunication peuvent être embase montée ou employer une méthode directe de support d'enterrement. Toutes les plaques de base seront faites dans l'accord à la norme d'ASTM A633 GRE pour les plaques d'acier structurelles faiblement alliées de haute résistance normales. En outre, la forme des poteaux peut être configurée dans un certain nombre d'options comprenant en rond et effiler multisided. Pour ceux recherchant un regard plus esthétique, nous avons déguisé les tours qui se mélangeront dedans sans problème dans n'importe quel emplacement (svp contactez-nous pour plus de détails).
Caractéristiques de produits
Nom de produits | 15M - courrier de télécommunication de 60M, tour unipolaire utilisée pour l'aéroport |
Taille | 15-60M |
Vent de conception | 160KM/H ou selon des exigences de clients |
Applications | Télécommunication, Internet sans fil, camouflé, décoré, s'allumant |
Endroit d'application | Aéroport, plaza etc. |
Avantages unipolaires camouflés | 1)La structure unipolaire est exquise, et l'aspect est beau. 2)Stabilité structurelle forte et bonne technicité. |
Plate-forme de travail | La plate-forme de travail pose la quantité selon la quantité d'installations d'antennes/taille/poids |
Installation de lumières | 6 lumières de no. LED également distribuées dans 360 degrés seront fixes sur le chapeau de poteau en haut |
Éléments de bande pour linceul de fibre de verre |
Creusez des rigoles 50mm x 10mm x 4mm profondément, de la longueur 3m seront fixes sur le cadre du diamètre 2.5m, ou selon des conditions de caractéristiques. |
Forme | Conique, polygonal |
Longueur de par section | À moins de 14m formant une fois sans joint de glissement |
Facteur de sécurité | 1,5, 1,7, 2,0 etc. |
Matériel | Q235, Q345, Q420, Q460, ASTM A527 A36, GR50, GR65, ST-37, ST-44, ST-52, S355JR, S355J2G3, SS41, SS50, SS55 |
Préparation de surface | La galvanisation d'immersion chaude selon la norme chinoise GB/T 13912-2002 ou la norme américaine ASTM A123 ou le 4680:2006 d'AS/NZS ou l'OIN 1461 d'en des BS et la poudre différente de couleur a enduit. |
Méthode de connexion | Joint de glissement par l'insertion inférieure de section dans la section supérieure |
La bride se relient à la bride (bride externe/bride intérieure) | |
Échelle s'élevante | Échelle/clou s'élevants intérieurs |
Échelle/clou s'élevants externes | |
Épaisseur de paroi | 2~30mm |
Soudure | La soudure est conforme à la norme d'AWS D1.1. Méthodes d'automobile de soudure de CO2 ou d'arc submergé Aucun défauts de fissures, de cicatrices, de chevauchements, de mise en couches ou autre |
Élimination de scories de soudures | Des bavures ou les tranchants seront enlevés, toutes les soudures seront nettoyées mécaniquement contre des scories et des éclaboussures avant l'immersion chaude galvanisant. |
Méthode de support | Enterrement direct/avec le calibre et les boulons d'anchrage bas |
Embase | L'embase est à angle droit/ronde/polygonale avec les trous encochés pour des boulons d'anchrage ou selon l'exigence des clients. |
Espérance de vie | Plus de 25 ans selon de divers facteurs environnementaux |
Installation et entretien
Installation et entretien faciles.
Plus de détails nous enverrons la vidéo à nos clients comment installer et maintenir.
Processus de production
Vérification du bâti de → de coupe de → de matériaux ou vérification verticale de recourbement de → de soudure de → du → de calibrage de Drilling→ de trou de → de soudure de bride de → de dimensions ébavurant le → de processus galvanisant, le → de recalibrage de → de revêtement de poudre ou de peinture filetant l'emballage de →
Emballage et expédition
Nous couvrons les parties supérieures et inférieures du poteau de balle de tapis ou de paille afin de la protéger contre des dommages à la surface galvanisée qui peut se produire pendant le transport. L'emballage peut également être fait selon les exigences des clients.