Amélioration des artères de transmission nord-centrale: logique de sélection des poteaux en acier derrière une ligne de 65 km et une nouvelle sous-station

Le secteur de l'électricité du Costa Rica connaît une transformation centrée sur le réseau, motivée par une intégration plus approfondie des énergies renouvelables, des exigences accrues en matière de stabilité du réseau,Il s'agit d'un processus de transformation de l'industrie et de l'électrification rapide des transports et de l'industrie.Au cœur de cette transformation se trouve un projet d'infrastructure historique:Amélioration de l'infrastructure de transport nord-centrale, approuvé par le conseil d'administration de l' Instituto Costarricense de Electricidad (ICE).

Ce projet représente non seulement un investissement en capital important,Mais un signal clair de la direction technique de l'infrastructure de transport au Costa Rica et un indicateur direct des spécifications des poteaux d'acier que les fournisseurs doivent être prêts à respecter.

I. Vue d'ensemble du projet: portée, investissement et calendrier

Le projet d'infrastructure de transport nord-central est une initiative stratégique visant à renforcer le réseau national de haute tension qui soutient le système électrique national (SEN)Ses principaux paramètres sont les suivants:

Le président de l'ICE, Marco Acuña, a décrit le projet comme "la clé pour garantir l'approvisionnement en électricité dont le pays a besoin à moyen et à long terme".répondre à la demande d'énergie et renforcer la stabilité du réseau national d'électricité (RÉE).

II. Moteur du marché: intégration des énergies renouvelables et capacité du réseau

Le projet est directement lié à l'évolution rapide du mix énergétique du Costa Rica.plus de 500 mégawattsde la capacité de production entre 2025 et 2028, ce qui représente une croissance de près de 14%Cette nouvelle capacité provient principalement desources renouvelables variablescomme le solaire et l'éolien.

Il est essentiel que ces nouvelles centrales renouvelables soientGuanacaste et Puntarenas¢régions géographiquement éloignées des principaux centres de charge tels que la capitale, San JoséCe décalage géographique crée un impératif technique clair:les corridors de transport existants doivent être élargis et modernisés pour transporter efficacement l'énergie propre des sites de production aux centres de consommation;Le projet de transmission Nord-Central remédie directement à cette lacune..

À plus grande échelle, ce projet s'inscrit dans le cadre de laPlan d'expansion du réseau de transport (PET) 2024 – 2034, dans le cadre duquel l'entreprise a alloué1 milliard USDpour élargir et moderniser le réseau nationalLe plan prévoit l'ajout de674 km de ligneset1,330 MVA de capacité du transformateurd'ici 2034Le projet Nord-Central représente une composante fondamentale de cette construction qui dure depuis une décennie.

III. Défis techniques: ce que cela signifie pour la sélection des poteaux en acier

Pour les fournisseurs de poteaux d'acier, le projet Nord-Centre présente un ensemble clair d'exigences techniques.les paramètres suivants sont essentiels::

1Compatibilité du niveau de tension

Le réseau national de haute tension du Costa Rica fonctionne à:230 kV et 138 kVLa ligne de 65 km de ce projet fonctionnera probablement à l'un ou aux deux de ces niveaux de tension.dégagement électrique suffisantetcoordination de l'isolationpour ces classes de tension, la hauteur du poteau, la longueur du bras croisé et la configuration de la structure.

2. Normes de conception structurelle

Le Costa Rica est situé dans la ceinture volcanique et sismique du Pacifique.Le code du bâtiment du Costa Rica (Reglamento de Construcciones)et leLe code sismique du Costa Rica (Código Sísmico de Costa Rica)Les charges de conception doivent couvrir des combinaisons de charges mortes, de charges actives, de charges sismiques et de charges éoliennes, avec une estimation de la charge éolienne basée sur une estimation de la charge éolienne.Période de remboursement de 50 ans.

3. Spécifications relatives aux marchés publics de l'ICE

Les appels d'offres historiques de l'ICE fournissent une référence claire pour les spécifications des poteaux en acier.pôle en acier galvanisé de 1 ou 2 corps, hauteur 11 m, diamètre de pointe 13 cm, charge de travail 350 kgf, 8 côtés (octagonale)Les offres complémentaires ont spécifiéhauteur de 13 mavec des poteauxCharge de travail de 400 kgf.

Les présentes spécificationssection octogonale, finition galvanisée, hauteur spécifique et charge de travailreprésente la référence technique que les fournisseurs doivent respecter pour les projets ICE.

4Exigences d'interconnexion régionale

Au-delà des besoins intérieurs, le projet vise égalementoptimiser la capacité d'échange international, consolidant la position du Costa Rica dans leMarché de l'électricité en Amérique centrale (MER)Le réseau électrique du Costa Rica est interconnecté par le réseau deLe SIEPACsystème de transmission1,793 km, 230 kVréseau régional reliant six pays d'Amérique centraleLes poteaux d'acier utilisés dans ce projet doivent donc être compatibles avec les normes régionales d'interconnexion, et non seulement avec les exigences nationales..

IV. Considérations relatives au fournisseur: respect du seuil technique de l'ICE

Pour les fabricants de poteaux d'acier qui visent le marché costaricain, le projet Nord-Centre offre plusieurs enseignements clairs:

• La géométrie octogonale est la norme établie.Les appels d'offres ICE spécifient systématiquement des poteaux octogonaux à 8 côtésLes fournisseurs doivent être équipés pour fabriquer des sections transversales octogonales avec une précision dimensionnelle constante.

• La finition galvanisée est non négociable.L'ICE exige la galvanisation à chaud pour tous les poteaux d'acier de transmission.

• La hauteur et la charge peuvent varier selon l'application.Les spécifications 11 m / 350 kgf et 13 m / 400 kgf représentent deux configurations communesLes fournisseurs devraient être en mesure d'offrir plusieurs combinaisons de hauteur et de charge pour répondre aux différentes exigences du projet.

• L'approbation de l'ICE est la porte d'entrée.ICE exploite l'ensemble du réseau de transport interconnecté du Costa RicaTous les poteaux en acier doivent passer le processus d'approbation technique de l'ICE. Les fournisseurs doivent s'attendre à un examen rigoureux de la conception et à une inspection en usine.

Résumé

LeProjet d'infrastructure de transport nord-central de 100 millions USD¢ avec son65 km de nouvelles lignes haute tensionLa construction d'une nouvelle sous-station à San Rafael de Alajuela et l'agrandissement de la sous-station de Garabito représentent un investissement en infrastructures déterminant pour l'avenir de l'énergie du Costa Rica.plus de 500 MWLe projet de construction d'une nouvelle capacité renouvelable à Guanacaste et à Puntarenas établit une référence technique claire pour les poteaux en acier de transmission:géométrie octogonale, finition galvanisée à chaud, conformité avec les codes sismiques et de construction du Costa Rica et alignement avec les spécifications d'approvisionnement établies par ICEPour les fournisseurs de poteaux d'acier, la compréhension et le respect de ces exigences sont la première étape essentielle pour participer au programme de modernisation du réseau du Costa Rica, qui dure depuis une décennie.