Ouverture de l'appel d'offres pour l'extension d'une ligne à quatre conducteurs de 345 kV de KEPCO : la conception de la charge de vent du poteau tubulaire en acier devient un critère d'appel d'offres clé
Contexte de l'appel d'offres : l'extension du réseau 345 kV de la Corée du Sud entre dans une phase d'accélération
Korea Electric Power Corporation (KEPCO) fait progresser régulièrement son programme d’expansion du réseau de transport à grande échelle. Selon les données du ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie (MOTIE), 26 des 31 grands projets de transport d'électricité actuellement en construction ou planifiés par KEPCO ont connu divers degrés de retards dans leur calendrier.. Dans ce contexte, l'appel d'offres pour l'extension de la ligne de transport à quatre conducteurs de 345 kV a été prioritaire. KEPCO avance actuellement plusieurs projets de transport à grande échelle, dont cinq lignes de transport de 345 kV..
Les récentes annonces d'appel d'offres indiquent que KEPCO a lancé l'appel d'offres pour le service d'évaluation de l'impact environnemental pour le projet de construction de la ligne de transport Shinhaenam-Singangjin de 345 kV.. Parallèlement, un appel d'offres international a été lancé pour le projet d'extension de la ligne de transport de 345 kV, les soumissionnaires devant être des entrepreneurs qualifiés enregistrés en vertu de la loi sur les entreprises de construction électrique et enregistrés auprès de KEPCO en tant qu'entrepreneurs qualifiés pour la construction de lignes de transport aériennes à quatre conducteurs..
Pour les fabricants de poteaux en acier, cela signifie que la fenêtre de qualification pour la fourniture de poteaux en acier tubulaires à quatre conducteurs de 345 kV s'ouvre désormais.
Seuil technique 1 : Conception de la charge de vent – Le critère d'évaluation de base dans les normes KEPCO
Les charges de conception des pylônes de ligne de transmission de 345 kV sont nettement supérieures à celles des lignes de classe 154 kV. La norme de conception des pylônes de lignes aériennes de transport de KEPCO a été révisée quatre fois depuis 1970. La norme classe clairement les types de tours enTour standard et tour spéciale , et définit le champ d'application, la hauteur de la tour, la disposition des lignes et les conditions de conception des bras de tour pour les tours standard.
La conception de la charge de vent a la pondération technique la plus élevée parmi tous les critères d'évaluation.La norme KEPCO définitpression de vitesse de base par régionetpression maximale du ventpar région. Pour les régions spéciales, la pression du vent de conception doit être ajustée davantage en fonction de la vitesse du vent en retrait des observatoires météorologiques et des conditions régionales..
En juillet 2008, le typhon Kalmaegi a déclenché un fort tourbillon qui a provoqué l'effondrement des pylônes de la ligne de transmission de la centrale thermique d'Incheon de 345 kV.. Suite à cet incident, KEPCO a systématiquement revu et renforcé les normes de conception en matière de charge de vent pour les lignes 345 kV.. Les exigences actuelles de conception en matière de charge de vent pour les poteaux en acier de 345 kV sont désormais nettement plus strictes que les normes d'avant l'accident, ce qui signifie que pour les fournisseurs,proposer des produits qui répondent simplement aux « normes générales de l’industrie » n’est plus suffisant. Un alignement précis avec les paramètres régionaux de pression du vent spécifiés dans les normes de conception des tours KEPCO DS-1111 est requis..
Seuil technique 2 : configuration à quatre conducteurs – exigences structurelles en matière de capacité de charge des poteaux
La configuration en faisceau de quatre conducteurs de 345 kV est une conception typique du réseau de transmission principal de la Corée du Sud. Par rapport aux configurations à deux conducteurs, les faisceaux de quatre conducteurs offrent une capacité de transmission nettement supérieure au même niveau de tension, mais imposent des exigences plus élevées à la structure des pôles.charge transversaleetrigidité en torsion.
Les documents d'appel d'offres de KEPCO mentionnent explicitement « la construction d'une ligne aérienne de transmission à quatre conducteurs » comme catégorie d'enregistrement d'entrepreneur.. Cela signifie que la conception des poteaux en acier tubulaire dans la proposition technique du soumissionnaire doit être capable de résister aux charges combinées de quatre faisceaux de conducteurs, y compris le poids propre des conducteurs, les charges de vent, les charges de glace (le cas échéant) et les tensions déséquilibrées.
Pour les fabricants de poteaux en acier, cela se traduit par une exigence selon laquelleconception de la section transversale, sélection de l'épaisseur de paroi et résistance des connexions des bridesdoivent tous être validés par des calculs de charge rigoureux plutôt que par une estimation empirique.
Stratégie de réponse des fournisseurs : domaines clés de la documentation technique
Sur la base des seuils techniques ci-dessus, les fournisseurs prévoyant de participer à l'appel d'offres pour les poteaux en acier tubulaires à quatre conducteurs de 345 kV de KEPCO doivent donner la priorité aux éléments suivants dans leurs soumissions techniques :
1. Spécification claire des paramètres de conception de la charge de vent.Les documents techniques doivent indiquer clairement les valeurs de base de pression du vent adoptées et la classification régionale KEPCO correspondante, accompagnées de calculs de charge de vent ou de résumés d'analyse par éléments finis.
2. Spécifications explicites de qualité du matériau et de limite d’élasticité.Les spécifications techniques d'enregistrement de KEPCO définissent clairement les exigences en acier pour les pylônes de transmission. Les fournisseurs doivent indiquer explicitement la qualité du matériau (par exemple, ASTM A572 GR50/GR65 ou norme coréenne équivalente) et sa limite d'élasticité.
3. Analyse dédiée des cas de charge à quatre conducteurs.Les propositions techniques doivent présenter des résultats de calcul distincts pour les charges transversales, les charges verticales et les charges de torsion dans des configurations à quatre conducteurs, ainsi que des explications sur la façon dont la conception de la section transversale du poteau prend en compte ces combinaisons de charges.
4. Conformité aux normes de galvanisation à chaud.KEPCO maintient des exigences strictes en matière de protection contre la corrosion pour les pylônes de transmission. Les fournisseurs doivent clairement spécifier la norme de galvanisation (par exemple, ASTM A123) et les paramètres d'épaisseur du revêtement.
Conclusion
L'ouverture de l'appel d'offres pour l'extension de la ligne de transport à quatre conducteurs de 345 kV de KEPCO signale que le programme de mise à niveau du réseau sud-coréen est entré dans une phase de mise en œuvre substantielle. Pour les fournisseurs de poteaux en acier, cela représente à la fois une opportunité de marché et un test de capacité technique.Alignement précis des paramètres de conception de charge de vent et validation dédiée des cas de charge à quatre conducteurssont les deux principaux seuils techniques pour accéder à ce canal d’appel d’offres. Les fournisseurs incapables de fournir une documentation traçable et vérifiable sur les paramètres techniques seront éliminés au stade de la pré-qualification. Comprendre la logique technique de la norme de conception KEPCO DS-1111 et l'intégrer à la fois dans la conception du produit et dans la documentation technique est une condition préalable pour remporter des contrats de fourniture de poteaux en acier de 345 kV.
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